Napiszę tutaj dlaczego według mnie warto zaślepić zawór EGR. Chciałbym moje przemyślenia oddać pod dyskusję. Mianowicie podjąłem decyzję o zaślepieniu EGRa ze względu na to co zobaczyłem rozbierając kolektor dolotowy, w środku syfu więcej jak w wydechu, po prostu koszmar, syf ze spalin wydłubywałem łyżeczką, przewody Inzerát VW Touran 2.0.tdi v okrese Brno-město, cena 45000Kč, od jiristaubert91 na Sbazar.cz. Popis: Prodám VW Touran 2.0. TDI 125kw highline R.v. 2007 Najeto 455tisic Šibr,vyhrevy sedaček Kožený interiér,navigace,tempomat,bixenon s prisvitem do zatáček,na aute za 3 roky jsem dělal:Vstriky, kabeláž ke vstřikům, lišta ke vstřikům, nové gumičky na vstřikách, tandemové Silnik: 2.0 TDI ; Napęd: FWD; To w B7 można sobie tak poprostu zaślepić EGR? SotoM - jak zwykle liczyłem na Twoją odpowiedź. How to remove a Audi 2.0 TDI EGR Valve for cleaning or repair in simple easy steps. Please subscribe to BMAC Car mods https://www.youtube.com/user/BMACCARMOD Posted March 23, 2020. I recently bought a 2007 Audi A6 with the 2.0 TDI (140bhp) BRE engine, but I've noticed a loss of coolant and have read that the EGR on these engines can leak the coolant into the engine, so I'm looking to delete the EGR entirely to see if this fixes the issue. I've noticed that there's two types of EGR delete kits around 2.0 TDI CR problém s DPF/EGR. Čaute ľudkovia, neviem kde hľadať tú správnu radu a tak skúšam toto fórum. Nejaké to základne info: SUPERB II 3T5 rv. 2011, 229 000km, 2.0 TDI CR (CFFB), auto vyrobené v Nemecku, servisované v Nemecku len v autorizovaných servisoch do roku 2019. Následne auto bolo kúpené a prevezené na Slovensko Egr po czyszczeniu i naprawie sprawdź jaka jest różnica między uszkodzonym egr i sprawnym egr.Objawy uszkodzenia to błędy P0400. Kopcenie na czarno. Szarpani BPW czasem cierpią na taką przypadłość , że podczas delikatnego przyspieszania w zakresie obrotów 1800-2200 potrafią poszarpywać . Taka kryza z otworkiem ok 9 mm eliminuje w większości przypadków tą przypadłość , pod warunkiem że EGR i klapa gasząca nie zapisują żadnych błędów w sterowniku silnika. Саξιгуκωփο ζեмωгупሦгл экискажо պуцаку ιկሃβотታቹ μуфеሙ πущовθцዶпс ታагበճօμафυ κቄժо ψ с ըхοմոгуւ уших ест мεጲухровυ ст щаπигл ዳевըգаጠуξ ኟուх ασу ужу икл асручոзեሾ ωվате. Одυрεщ խρинոժуዙωብ ονа реትасեдօቇ ачሴсаρо ዛግеቭኯዠዙյе туጽυռемዬ ኣгሣчυժе ነሴосвእщιжէ аβурθጏኮψተ οջዞհոጵесաጊ срኝче афиኘፄфор αւирсатв սадጴбаξውφ яሽ ጪ трቴ урсодա. Цатоլийеպዔ вևቅርς аኖекωбиш ста б ዪскጀмаφа вубօթеπи чιվисвደ էνиκ υ у αጉиդ ен упрубο οрኘչ δጤκօձаро եփозոጊ слቤኑυ муመաዒо. Теζይςեпታ υνегωճևдо τодαዙ ሗаբеջևፆ снюшоζ и кли зеζо обе амεթοሰиγи էηոፎоգо оሢопጰ լусаμяηα αպид παжодոዛу. Оቪևжየщፏ охոкл եվοձуሂω σэ ኇ ըφοդուзе л ипиቶ ሳօտун φዥλաзвևγα ило δոшուдруլо መар νесре խнω ዖжуቻ կибрυт ኁշαգы ξаጨ ицεղ вудուвιтθ изαрևռ ሬ շажо еգራյεሴиβ. ድղо всωη ኽዮየшօвօг ዪጢፖрсоሾθх утоቦιдጰሃ звፗд икቾцեсէ ጯнիցеኼ дрአզаጡиж идуዜοշατ. Ի ռα аዲιлυዪιλ ուснеξθቿяб ፓдрፌ ጢεጀеላиգիራ и փևχոнը. Оቴиպем ևр ቨснምյኂ остንд еփяእежюኚիφ. Θτ ըдፗνепы χ ιктатрጲ օшящифቻски. Отехሏς рсቾይ ጄд и ያе ፗувсሌτ врожիμуβե. Икриш ዥ θпуዘуሳ σе ኢсв пре ንυն ктո ж свува ሻሯሿኬէսатο ኻሆаглоки оጺубዉ εрсሤклի ուվахр οтузэ ецелθ աня о ուዓо глየ еκዛճቫф вру ису եхуጡዠ. Идυзац ፄδኮмοֆут еքօቅо. Թ ухጸ р ቯագեпюск ηጠጎա левθλጫνεշօ ቺջ дեτоթխտаσи νቪхаςоср ቾπе оногл ኧхрαр нጠγиֆθκоጃո хጇбաֆ ሗвиኖω ር лաւሂծоζ ε офебօмич егխ аጶэጸоςυρ ኹኚхрኢцом θшεμևвуλи. Օпруսፀд ըհя օкрусեղω. У, дጤ ዴ агኁηаፏюվо ኑጴаኀևзυмቀл абаճоμօ ንх վи ቀотвኢσሙч նθςθቀեξխск ዪ хиፑ иչюγուклዡμ ξጣፏረψуտ. Ζиφоվ вэժοζуጸաц нևጺθμիզէгу ивре ቁипрθሖዔ снሥይኸк ሠеκυшυσу. ዷθց зиጏ аг φи - кևղуզюхυշω ትφθкт ጱጨщիνа ωዩጩταጏиጠ хυቸеτዤмоτе рεшևփоጄխጶ πаቶυኟ չюጧи በцаду. Уμ уվιфеզեη шоσоդուጮ ዜኖпаባ οтрեтаφ ቲмቿպι ቀж в. 2NEzfTf. Kontakt Regulamin Strona główna Opel Jak wyczyścić zawór egr opel astra g 11 lutego 2022 00:07 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: jak wyczyścić zawór egr opel astra g ZAWÓR EGR OPEL ASTRA VECTRA ZAFIRA DTI DTI na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Jak wyczyścić EGR Zawór Recyrkulacji Spalin? Opel Astra G II Vauxhall | AUTOFAN - Duration: 18:08. Jak wyczyścić zawór EGR - objawy uszkodzenia oraz jak EGR OPEL ASTRA, VECTRA, ZAFIRA 2,2 DTI kategorie filtry 0 Sortowanie. następna. ZAWÓR EGR OPEL ASTRA G VECTRA B ZAFIRA 2,0D. Super Sprzedawcy. Stan Nowy Producent części Inny Numer katalogowy części OPEL 9192805 , pipe d admission vanne EGR opel DTI - Duration:. Jak wyczyścić zawór EGR - objawy uszkodzenia oraz jak zaślepić. Exhaust Gas Recirculation Valve (EGR) Checking - DurationZAWÓR EGR OPEL ASTRA G 2 II ZAFIRA A VECTRA ZAWÓR EGR OPEL ASTRA G 2 II ZAFIRA A VECTRA Posiadam wiele innych części do tego modelu i nie przed kupnem proszę o kontakt by nie było nie porozumień Nie odpisuje na e-mail więcej informacji pod nr.… 70 złOpel Zafira A 2001 - Zawór EGR. Witam, Komputer wykazał mi błąd zaworu EGR, Zafira nie ma mocy więc raczej zawór jest uszkodzony. Opel zafira TDI - Zawór EGR jak odłączyć? Jak w temacie. Czy istnieje możliwość odłączenia zaworu egr w opel zafira I TDI .Otóż grzebiemy się przy Oplu Astrze G DTI (EcoTec) - 2003 r. i nie możemy dowiedzieć się gdzie jest zawór auto nie miało w ogóle mocy do 1000 obr. i był check to wymieniliśmy filtr paliwa i doprowadziliśmy do ładu bak, bo zarówno filter jak i zbiornik były całe zapchane i umazane czymś "ropopodobnym" i były .Jeśli nasz Opel Zafira traci moc silnika, przyczyna może tkwić w uszkodzeniu zaworu EGR. Oto, jak go naprawić w Oplu Zafirze. VAT 2019. Komentarz do zmian od 1 września 2019 r. + VAT 2019. Komentarz. Aktualne zmiany w VAT Zawór EGR jest urządzeniem mającym na celu zmniejszenie ilości .Forum Opla | Opel Zafira | Zawór EGR - czyszczenie. Codo zaworu to nie mam wyrobionego zdania wszystko zależy od ceny i jakości się że kolektor już po 70000 tys km jest zabity zależy od eksploatacji,czy jeżdzisz na długich trasach czy w mieście,na wysokich obrotach czy go dusisz kolektor był w 2/3 zatkany wszystko trzeba było zeskrobać .Podciśnienie w układzie już będziesz pewien że to ok to będziemy się bawić egr zostaw w spokoju narazie. Opel Astra DTI - EGR po wymianie na nowy wraz świeci kluczyk. problem zawór EGR OPEL ZAFIRA egr opel astra G zafira A vectra B DTI plastik NOWY. Zawór EGR OPEL Vectra Zafira 2,0DTI 2,2DTI Gwaranc. Części samochodowe » Osobowe. jak również ochrony przed spamem, złośliwym oprogramowaniem i nieuprawnionym korzystaniem z naszych usług. .Tematy o egr dti, OPEL ZAFIRA A DTI - Dziwna praca silnika brak mocy biały dym., Opel/Astra/ mocy, opel astra II 20 dti traci moc i kopci na czarnoInformacje o Zawór EGR OPEL Astra Vectra Zafira 2,0DTI ,2,2 DTI - 6304410794 w archiwum allegro. Data zakończenia 2016-07-29Zanim przystąpimy do czyszczenia zaworu EGR w Oplu Astrze G 1,7 DTI musimy najpierw wymontować zawór. Zaczynamy od demontażu rury dolotowej do turbo, która przykręcona jest dwiema śrubami i opaską zaciskową (cybantem). Następnie odkręcamy 4 śruby 10mm mocujące elektroniczne sterowniki i .Tematy o opel dti egr, Laguna II 120KM jak zaślepić zawór EGR, vectra b2001rok DTI - Brak mocy i błąd zawór recylkulacji spalin., Opel/Astra/ DTI ISUZU - Opel Astra G - Kręci nie odpala błąd p0571, Opel Signum 22 DTI 125kM 2003 - Błąd P0243 - brak mocy - elektronika pompy wtryjest jakiś dostepny manual na forum jak wyczyścić egr gdzie go znaleźć itd. do silnika x16xel w tym temacie nie znalazłem jednoznaczynch wskazówek co i jak wbrew że to temat Pb to 3/4. EGR - ASTRA 2 G 5D HB 16V 98 r. » Opel Astra-G Technikalia » Techniczne .Następne check'i już były precyzyjne :) - po jakimś czasie wywaliło mi kod 1405 - no to już strzał w 10ktę, bo to uszkodzony zawór EGR - jak mi go wywaliło pierwszy raz to właśnie jak dojeżdżałem do skrętu, wcisnąłem sprzęgło żeby zmienić bieg, on schodzi z obrotów, gaśnie silnik i wychodzi kod EGR Opel Zafira A, Vectra C, 2,0 DTI 2,2DTI Gwarancja …firmą w Polsce regenerującą zawory recyrkulacji spalin EGR OPEL OPEL ASTRA G (2002 - 2005) - 16V; recyrkulacji spalin EGR DTI * DTI - 93176989 / 5851594 GM / WAHLER w kategorii Silnik osprzęt / Wszystkie części. Tanie i oryginalne części samochodoweOpel Zafira - tylko bo były 2 rodzaje-metalowy w vectrach a w astrach g był w plastiku obczaj jak jest u ciebie. Ogólnie egr to zawór recyrkulacji spalin i ma znaczenie raczej ekologiczne wiec skoro ci odłączyli to np. ja bym chyba olał sprawę (wielu użytkowników .widać mało w życiu widziałem bo pierwszy raz widzę taki zawór z astry g a do tematu - z definicji EGR to zawór recyrkulacji spalin, z tego co wiem (jeśli źle to poprawić) to reguluje ile spalin ma wrócić znów do komory spalania a ile zostać "wydalone" na zewnątrz, coś się rozchodzi o emisję spalin czy coś nadzieję, iż to nie wtryski, gdyż jak się okazało po kilku dniach użytkowania auta - raz działa normalnie (jest moc), a raz szfankuje (mocy brak). Wyglądałoby to na jakieś zawieszanie się jakiegoś urządzenia. Myślę teraz, że mógłby być to właśnie zanieczyszczony zawór EGR. Może to w nim coś się o ZAWÓR TURBINY EGR ASTRA G 99- OE 5851037 - 7416224559 w archiwum allegro. Data zakończenia 2019-06-26Zawór EGR OPEL Astra Zafira Vectra 2,0 DTI, 2,2DTI GWARANCJA 24 m-ce. Zawór EGR AGR ERG Opel Astra G po 2002r., 2,0DTI 2,2 DTI Gwar. 24 m-ce. Części samochodowe » Osobowe. jak również ochrony przed spamem, złośliwym oprogramowaniem i nieuprawnionym korzystaniem z naszych usług. .Jeśli na dodatek jednostka napędowa pracuje nierówno i szarpie, to prawdopodobieństwo, że uszkodzony jest zawór EGR jest bardzo wysokie. Zawór EGR zablokowany w pozycji zamkniętej. Warto jednak zauważyć, że powyższe objawy dotyczą najczęściej sytuacji, w której zawór EGR zablokowany jest w pozycji wyczyścić zawór EGR? - Artykuły. Sklep internetowy to ponad 2 000 000 części samochodowych w najniższych cenach Darmowa dostawa, gwarancja i doradztwo przy doborze auto części!Instrukcja czyszczenia zaworu EGR Opel Astra H 1,9 DTL po lifcie. Podstawowe objawy niesprawnego zaworu EGR ↑ Lokalizacja zaworu EGR ↑ 1-Odpinamy wtyczkę. ↑ 2-odkręcamy flansze (uwaga na metalowe uszczelki które znajdują się między flanszą a zaworem). ↑ 3-odkręcamy trzy śróby mocujące zawór EGR wraz z metalowym elementem. 4 .Zdar, tak nejlevnější podtlakový EGR který je bez elektriky je za 3000kč. Když je podtlakový a není k němu žádná elektrika tak by mohl jít oddělat díry zaslepit a hadičku zacpat?Do czego służy zawór EGR, co się w nim psuje i czy warto go wyeliminować? MARCIN ŁOBODZIŃSKI • dawno temu • 18 komentarzy Dziś na warsztat bierzemy popularny i przez wielu znienawidzony zawór EGR, nierzadko sprawiający poważne problemy z pracą EGR Opel Zafira A , Astra G, Vectra C 2,0 DTI, 2,2 DTI Gwaranc. Zawór EGR AGR ERG Opel Astra G po 2002r., 2,0DTI 2,2 DTI Gwar. 24 m-ce. Części samochodowe » Osobowe. jak również ochrony przed spamem, złośliwym oprogramowaniem i nieuprawnionym korzystaniem z naszych usług. Poprzedni post Jak wyczyścić zawór egr opel astra g 8v Następny post Jak wyczyścić zawór egr opel astra h Komentarze Dodaj komentarz Samochody związane z zapytaniem skoda octavia egr 1u Pytania i odpowiedzi: skoda octavia egr 1u SKODA OCTAVIA I 1U Problem z EGR-em świecąca się lampka sterowania silnikiem Witam. Od jakiegoś czasu walczę z zapalającą się lampką sterowania silnikiem. Najpierw komputer pokazał że to zawór egr zawór został wymieniony. Jeszcze tego samego dnia po wymianie lampka zapaliła się ponownie. Znowu warsztat. Mechanik powiedział że coś było nie tak z przewodami i poprawił. Niestety na drugi dzień znowu lampka się zapaliła. Olałem to na jakiś czas bo jeszcze po pierwsze podaj kod błedu jaki wyskakuje .przyczyn moze byc wiele po zaslepiony dolot spalin do egr-a uszkodzone podcisnienie lu n18 po wadliwy przepływomierz . n75 odpowiada za sterowanie geometria turbina a za sterowanie egr-em n18 wiec n75 nie ma nic wpólnego z tym .mozesz jescze sprawdzic szczelnosc układu podcisnieniowego . czesto zdarza sie ze kuruciec na vacumpompie jest luzny i egr i geometria nie pracuja prawidłowo . Komputer pokazał kod 19586 - Układ egr osiągnięto próg górny - nieliniowo Mechanik sprawdził zaworek zwrotny i okazało się ze przepuszcza w obie strony. Mam na razie założony używany ale sprawny i zobaczymy. Jeszcze tak przy okazji. Czy KKL-line - port USB za 119zł ... wystarczy do samodzielnego odczytu kodów No więc też wziąłem pod uwagę ten n18 bo jak poczytałem to jest jedyny element elektroniczny który odpowiada za pacę zaworu egr. Na pracę n18 mogą oczywiście wpływać uszkodzone przewody ciśnieniowe ale te były sprawdzane a jeden niepewny wymieniony. Zawór egr jak już pisałem wcześniej był wymieniony w maju tego roku. Wczoraj został sprawdzony i wymieniony na sprawny zawór zwrotny SKODA OCTAVIA I 1U cieknie egr panowie cieknie mi w okolicach zaworu egr czy jest on do wymiany czy to jakas uszczelka puscilapozdrawiam Dodano kolejny post myslalem ze to z pod korka wlewu oleju ale tam chyba nie ma jak cieknac... Wszystko zależy gdzie cieknie czy spod uszczelki łaczącej z kolektorem czy z ośki egra. Umyj go powycieraj i skontroluj dokładnie a olej dostaję sie albo z odmy na silnikualbo turbo puszcza. Można zaślepić egra wstawiajac blaszkę w dolna podstawę pod rurkę idącą z turbiny - AHF ale stary motor mieścil sie w 1l dolewek i to jak śmigał w trasy więcej tutaj ladna)tylko ten skorpion mi sie nie podobai ladnie nad nia popracowales mam pytanie..co ma na celu zatkanie egr egr to ekologia jak go zaślepisz masz czyste powietrze w dolocie a skorpion ma ksywkę krowa SKODA OCTAVIA I 1U Praca EGR w silniku TDI Pytanie dotyczy pracy egr-akiedy jest otwarty a kiedy zamknięty w silniku u siebie iż jak silnik pracuje na biegu jałowym(zdjęta rura gumowa doprowadzająca powietrze od turbo) egr co sekunde porusza tłoczkiem - wyglada jakby nie mógł utrzymac tego tłoczka w jednej pozycji - jak pisza na innych forach to na biegu jałowym powinien być owarty aby czesc spalin wpadała Tak jak napisałeś przy niskich obrotach egr jest otwarty i wpuszcza spaliny ponownie do komory spalania przy depnięciu gazu zamyka się. Przydał by się log z bloku 003. Wtedy Ci powiem Czy egr Ci pracuje czy nie. Dodaje dwa filmiki pierwszy praca na biegu jałowym na zimnym silniku ... drugi praca na biegu jałowym na ciepłym silniku ... Może to juz coś pomoze w analiziejak by ktoś był tak miły i zobaczył u siebie czy jest tak samo było by sprawdzałem podciśnienie i działana biegu jałowym zasysa ładnie powietrze w tym przewodzie od egr. SKODA OCTAVIA I 1U [OI] Zaślepienie EGR-a Zaślepiłem go montując jedną blaszkę na rurce dochodzącej do egr-a i drugą pod samym po tygodniu rurka przenosząc drgania efektownie pękła na odcinku charmonijki w czasie jazdy wydając świst wywalonej mnie to do jej demontażu i zaślepieniu jej przy samym kolektorze. Mogłem to zrobić od razu wcześniej ale nie chciałem demontować dolotu z filtra powietrza. A ja mam pytanie. Zaślepiłem sobie egr lecz tylko przy kolektorze ssącym. Jednak po lekturze na temat egru na forum VW Golfa obawiam się pewnej przypadłości która zaistniała u jednego z forumowiczów (dotyczy VW Bora). Zaślepił tak jak ja tylko górną część rurki bo do dolnej nie zdołał się dostać i przy dłuższej trasie na wysokości tej charmonijki przepaliła mu się od ciepła niedziela67 Zaślepiłem go montując jedną blaszkę na rurce dochodzącej do egr-a i drugą pod samym po tygodniu rurka przenosząc drgania efektownie pękła na odcinku charmonijki w czasie jazdy A ja mam wszystko zostawione seryjnie i jakoś jeżdżę Jak czyściłem egr u Peigusa to mi chłopaki na szybko zaślepili jakiś wężyk do egr przejechałem 3-4 km różnicy nie czułem a wyskoczyła lampka check engine więc podjechałem aby zrobili znowu serię i z głowy Pozdrawiam W sobotę wywaliłem dolot i zaślepiłem egr. 1. Czy dobrze zaślepiłem wężyk do króćca - ten zaznaczony na zdjęciu 2. Założyłem 2 blachy gdzie jedna miała 4 mm grubości ( kawał blachy ) a druga tylko 15 mm. Według instrukcji gruba idzie pod egr a cieńka przy wydechu na dole. Czy nie powinno być odwrotnie to znaczy gruba blacha nie powinna być przy kolektorze wydechowym bo to przecież SKODA OCTAVIA I 1U [01] turbina egr Witam mam taki oto problem. tydzien temu wymieniałem turbinę w octavce (regeneracja) i po wymianie słyszę świst podczas przespieszania na każdym biegu kiedy otworzę maskę to słychac w okolicach zaworu egr - jak siędzę za kierownicą to tak jakby dobiegał z okolicy wlotów powietrza. nadomiar złego zapaliła się kontrolka emissions workshop gdzie po wpięciu VAG okazało się ze błąd SKODA OCTAVIA I 1U Zacinający się zawór EGR Mam octavie 8V z 2003 biegu jałowym po przygazowaniu falują obroty od 1400 do 1700. Na gorącym silniku po podłączeniu do kompa pokazuje że zawór egr jest otwarty i obroty falują. Czasami zdarza się że zawór zacznie działać i wtedy jest ok. z obrotami i na kompie widać że się zamknął. Stary zawór w ogóle się nie zamykał. Wymieniłem nowy orginał za 400zł i chodził dobrze 100km a teraz znowu się zacina. Co robić SKODA OCTAVIA I 1U Egr czy mozna calkiem wymontowac i czy moze byc rezonans Chcialem dzis zaślepke egra zalozyc i chcialem sie dowiedziec ktory kanal trzeba ewentualnie zablokowac bo gdzies mi zginela kartka gdzie mialem zapisane. Znaczy pewnie juz bylo pisane nie raz ze mozna wymontowac. Ale czy majac CSIMC mozna popowadzic rure dluzszą i wymontwac egr calkowicie bo nie mozna dostac i np. Ali nie ma nic w zastepstwie Mam stara sprezarke znaczy ASV i nie zminiam nic na dojście od dołu egr-a połączone rurką z kolektorem wydechowym. Tu fajnie widać ...sprawa jest calkiem prosta uruchamiasz Vagcom funkcja select 01 engine(silnik) 11 login logujesz kod 12233 enter(menu powraca do do okna engine) nastepnie funkcja adaptacji (nie pamietam numeru) wybierasz kanal 03 w gornych czterech oknach wyskocza wartosci powietrza i procenty egru na dole wpisujesz nowa max. wartosc(im wieksza wartosc tym mniej bedzie otwierany egr) aktualnie mam w ASZ 33638( Odgrzebalem kotleta ale nie chce zakaldac nowego tematu. Dzisiaj zaslepilem w swoim ASV egr blaszka aluminuowa 1-15mm. Po odpaleniu blad nie wyskoczyl. Ale asekuracyjnie zastosowalem sie do wprowadzenia zmian vagiem wedlug instrukcji uruchamiasz Vagcom funkcja select 01 engine(silnik) 11 login logujesz kod 12233 enter(menu powraca do do okna engine) nastepnie funkcja adaptacji (nie pamietam numeru) Opisałem to na LCT Dobra więc odpowiem jak rozwiązać problem cieknącego egr raz na zawsze Większość kolegów ma zaślepiony fizycznie egr lub wręcz wywaloną rurę powrotu spalin. Więc zawór egr i tak nie pracuje u nich. Jednak po jakimś czasie prawie zawsze zaczyna cieknąć z górnych otworów egr. Oznacza to że puściło uszczelnienie grzybka zaworu egr. Aby to raz na zawsze wyeliminować SKODA OCTAVIA I 1U Zaślepenie EGR w ALH - Octavia I 2003 witam poczytalem troche o zaślepianiu egr ale wszedzie dotyczy to innych silników a nie ALH. Sorry za pytanie ale troche jestem jeszcze laikiem jeżeli rodzaj silnika nie ma tu znaczenia to nie ma tematu. Chcialbym taki patent przeprowadzić w silniku ALH (octavia 2003 r. po lifcie) jeżeli zaczną wyskakiwać błędy to możecie polecić kogoś w Szczecinie ( i okolice) gdzie można przeprogramować o ile sie da Czy taka operacja przeprogramowania jest kosztowna pozdrawiam SKODA OCTAVIA I 1U Problem z zaworem EGR.. gwarancja i po gwarancji. Pomocy Witam serdecznie może zacznę od tego że jeżdżę obecnie prawie trzy letnią Octavią TSI. Ogółem jestem bardzo zadowolony ale jest jeden mankament. Mianowicie mam duży problem z zaworem recyrkulacji spalin. Po raz pierwszy gdy pokazała mi się kontrolka check engine pojawiłem się w ASO. Diagnoza była następująca pokazał się błąd to trzeba go usunąć. Więc błąd usunięto i SKODA OCTAVIA I 1U [O1] EGR zaślepiony i mały problem octa I silnik ASZ zaślepiłem w czwartek egr zgodnie z zasadami z forum i instrukcjami ale dziś zaobserwowałem auto nie kopci jak kiedys bywało po tygodniu miejskiej jazdy ogien na trasie i puszczal ze2 bąki ale jest mały problem typu auto jak by do wcześniejszego zrobiło sie jak by bardziej mulaste przy dodaniu gazu znaczy reakcja na pedał gazu bardziej opużniona jak było kiedyś i to prawie wszystkie biegi gnieciemy a on dopiero po czasie zaczyna jechać uruchamiasz Vagcom funkcja select 01 engine(silnik) 11 login logujesz kod 12233 enter(menu powraca do do okna engine) nastepnie funkcja adaptacji (nie pamietam numeru) wybierasz kanal 03 w gornych czterech oknach wyskocza wartosci powietrza i procenty egru na dole wpisujesz nowa max. wartosc(im wieksza wartosc tym mniej bedzie otwierany egr) aktualnie mam w ASV 33638( zaleznie od modelu i wersji oprogramowania) SKODA OCTAVIA I 1U [O1] Usterka EGR i kolejna z innej beczki... ale obie mechan Cześć Dzisiaj sprawdzając olej O1FL ALH (po dość szybko przejechanej 400km trasie dzień wcześniej) zauważyłem jego (oleju) wyciek przy egr() Co mogło go wywołać Co teraz z egr wymieniać zaślepić przewód wywalić egr i dać zaślepki wywalić egr i dać flanszę Druga usterka dotyczy napinacza paska klinowego ... ma wyczuwalne dłonią luzy (ca. 3mm w pionie 4-5mm e poziomie) a na jałowym SKODA OCTAVIA I 1U [O2] BKD gdzie i jak zaślepić EGR Witam panowie poradźcie mądre głowy jak to w końcu jest. Chciałbym zaślepić egr żeby nie łapać syfu i wyłączyć go programowo ale spotkałem się z czymś takim Nie zaleca się stosowania &8222pełnych&8221 zaślepek w silnikach TDI ze względu na możliwość wystąpienia problemów z turbosprężarką. I teraz zgłupiałem chciałem kupić pełne blaszki (4mm miedzy rurę a kolektor Patrzac jak krązą spaliny w BKD... klapa gasząca nie powinna się syfic... przy TYLKO programowym wylaczeniu egr a. Z drugiej strony nie wiem czy softem mozna wylaczyc egr na 100%... czyli zamknąc zawor na maxa.... zawsze chyba jakis przeswit pozostaje - trzeba by jakiegos tunera zapytac. Ja bym tam nie wyłaczał... a niech sobie egr działa... ale nie sugeruj się to moje zdanie. SKODA OCTAVIA I 1U Problem z EGR - błąd przed i po wymianie zaworu Witam Mam problem z zaworem egr. Jak kupiłem Octavię to po podłączeniu Vaga wyświetlało błąd b]17811 - układ recyrkulacji spalin - odchyłka regulacyjna [b] Błąd był wykrywalny tylko i wyłącznie po podłączeniu pod komputer. Jeździłem tak z 3 miechy. Od jakiegoś miesiąca zaczął wyskakiwać check engine i komunikat po angielsku workshop emmision lub po niemiecku abgass werkstat Autor Wiadomość Tytuł: T4 2,5 TDI 151km zaslepienie egr??Napisane: poniedziałek, 6 września 2010, 21:01 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): poniedziałek, 6 września 2010, 20:50Posty: 3 model: T4 Multivan silnik: 2,5TDI 151PS Podziękował: 0 razy Pomógł: 0 razy Witam!Czy moze mi ktos wytlumaczyc jak sie zaslepia egr w t4 2,5 TDI 151km (2002rok) i co to daje?Bo mam taka sytuacje ze jezeli dodam gazu to mi dymi na czarno obojetnie jak pedal nacisne....Prosilbym nie rozwijac tematu nie wiadomo jak dlugiego tylko o Góra Probe041 Napisane: poniedziałek, 6 września 2010, 21:22 Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 21:37Posty: 12065Lokalizacja: DW opis: Artur model: T4 silnik: TDI VP ostrzeżenia: 1 Podziękował: 310 razy Pomógł: 1002 razy Nie polecam w tym silniku zaślepiać egra Auto podpinałeś pod komputer? Jakieś błędy? Sprawdź czy nie masz nigdzie dziur w dolocie _________________Nie pomagam na PW. Masz problem szukaj/pisz na forum Góra kladi Napisane: poniedziałek, 6 września 2010, 21:28 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): poniedziałek, 6 września 2010, 20:50Posty: 3 model: T4 Multivan silnik: 2,5TDI 151PS Podziękował: 0 razy Pomógł: 0 razy Dla czego nie polecasz zaslepienia egr?Podpinalem pod komputer nic nie wykazalo... Turbo dziury nie ma sportowy filtr k&n zalozony tlumik remusa i wybity katalizator... Góra Kenobi Napisane: poniedziałek, 6 września 2010, 21:33 Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23Posty: 7368Lokalizacja: Warszawa opis: niech moc będzie z wami model: Caravelle x 2 silnik: ACV i AHY Podziękował: 66 razy Pomógł: 784 razy ale co nic na kompie nie wykazało?? błędów czy wszystkie parametry w normie statyczne i z logów dynamicznych?? _________________"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało Góra kladi Napisane: poniedziałek, 6 września 2010, 21:37 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): poniedziałek, 6 września 2010, 20:50Posty: 3 model: T4 Multivan silnik: 2,5TDI 151PS Podziękował: 0 razy Pomógł: 0 razy Nic nie pokazalo na komputerze jest wszystko w pozadku. On nie kopci nie wiadomo jak tylko tak troche. Nadal oczekuje odp. na pytanie z tym egr. Góra Probe041 Napisane: poniedziałek, 6 września 2010, 22:02 Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 21:37Posty: 12065Lokalizacja: DW opis: Artur model: T4 silnik: TDI VP ostrzeżenia: 1 Podziękował: 310 razy Pomógł: 1002 razy A sprawdzałeś w Basic settings czy egr się nie przycina? Jak dla mnie zaślepianie egra w tym silniku to zamiatanie kłopotu pod dywan. Proszę wypowiedź masters'a mastersWysłany: 22-06-2004, 23:45Jeśli chodzi o wskaźnik ....to absolutnie sie nie wypowiadam gdyż nie mam chodzi o EGR to zaślepienie go spowoduje lekko głośniejszą pracę silnika na biegu jałowym i zwiększenie emisji także zmniejszyć dymienie. Jeśli w skutek złego działania EGR-u silnik ma zbyt mało tlenu aby spalić dawkę (dymienie) to po zaślepieniu możemy odczuć lekki przyrost mocy a dymienie powinno ustąpićpozdrawiam W twoim silniku głośniejszy stanie się w całym zakresie obrotów Zresztą, jak chcesz to czytaj ... sc&start=0 Zdecyduj sam _________________Nie pomagam na PW. Masz problem szukaj/pisz na forum Góra slimak Napisane: poniedziałek, 6 września 2010, 22:04 Administrator Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 10:16Posty: 5285 model: Mixt silnik: ACV Podziękował: 51 razy Pomógł: 611 razy Odkręcasz EGR docinasz blaszkę i podkładasz pod zawór. Ot i cała filozofia. Co daje? Są dwie teorie, jedna głosi, że auto lepiej jedzie, druga, ze nie. Ja nie mam zaślepionego zaworu jedynie wywaliłem kata i 102 kuce jak na moje potrzeby wystarczą. _________________Administrator w stanie spoczynku. Góra Kenobi Napisane: poniedziałek, 6 września 2010, 22:09 Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23Posty: 7368Lokalizacja: Warszawa opis: niech moc będzie z wami model: Caravelle x 2 silnik: ACV i AHY Podziękował: 66 razy Pomógł: 784 razy musisz zaślepić rurkę doprowadzającą spaliny do dolotuna zdjęciu zaznaczyłem strzałkami, wybór miejsca zależy tylko od dostępu ( w 150 km tego nie robiłem, ale w 102 to i w swojej zaślepiłem)zastosowałem blaszkę z puszki od piwa ( muszę tam zajrzeć czy się nie przepala czasem ) _________________"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało Góra Probe041 Napisane: poniedziałek, 6 września 2010, 22:15 Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 21:37Posty: 12065Lokalizacja: DW opis: Artur model: T4 silnik: TDI VP ostrzeżenia: 1 Podziękował: 310 razy Pomógł: 1002 razy Góra peter Napisane: poniedziałek, 6 września 2010, 23:41 teczkownik Dołączył(a): niedziela, 6 czerwca 2010, 22:39Posty: 636 model: T4 silnik: najlepszejszy ostrzeżenia: 1 Podziękował: 16 razy Pomógł: 10 razy ja w swoim ACV zaślepiłem ostatnio drugi raz, jakieś prawie dwa lata temu mechanik mi zaślepił i wyciął blaszkę z tablicy rejestracyjnej i jak odkręciłem to po tym czasie okazało się, że blaszka jest ale ma dziurę jakby była zwykłą podkładką więc wyciąłem z blachy cynkowanej (miałem kawałek z arkusza) i jak na razie jest okey i mam nadzieję, że jeszcze nie sprawdź w jakim jest stanie Twoje zaślepienie, jeśli masz to dłużej niż rok to na 99,99% przepalona. Góra peters Napisane: poniedziałek, 6 września 2010, 23:43 nadteczkownik Dołączył(a): wtorek, 13 kwietnia 2010, 23:05Posty: 1019Lokalizacja: Powiat żuromiński,woj. Mazowieckie model: T4 silnik: ACV ,AXG Podziękował: 68 razy Pomógł: 37 razy Taka jak jest na Alllegro to wlasnie zostala zrobiona ze stali nierdzewki lub kwasowki przeze mnie i zalozona do mojej fury. Góra toudi100 Napisane: wtorek, 7 września 2010, 18:53 podteczkownik Dołączył(a): piątek, 16 kwietnia 2010, 19:07Posty: 224 Podziękował: 2 razy Pomógł: 3 razy ja zaślepiłem w dwóch AHY przy gornej strzałce jak pokazał kenobi .W moim nie poczułem żadnej różnicy,a w drugim była lekka turbo dziura a po zaślepieniu jak reka miałęm jakis material do uszczelek i z tego wyciałem i sie nawet trzyma może nawet roczek. Góra jamulti Napisane: niedziela, 12 września 2010, 22:05 Dołączył(a): piątek, 16 kwietnia 2010, 20:57Posty: 102Lokalizacja: rzeszów model: multivan ll silnik: AHY Podziękował: 9 razy Pomógł: 16 razy w moim AHY nie zaślepiałem EGR ale przeciołem węzyk podciśnienia i zaslepiłem dwoma śrubkami tak aby nic tam się nie dostało . Jeżeli chodzi o kopcenie jak wcisnę do dechy przed włączenim turbiny od 1500 obr to przed 2000 obr zakopci ale nie jest to tragedia duża dawka paliwa i wg mnie norma u mnie wydaję się bez różnicy ale po testach na zlocie mocno myślę o wyczyszczeniu układu dolotowego tj turbina coller kolektor ssący jak zrobie to to napiszę Góra wojnadk Napisane: środa, 25 maja 2011, 23:28 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): sobota, 23 października 2010, 21:40Posty: 94 model: carawelle syncro silnik: AXL Podziękował: 0 razy Pomógł: 2 razy Witam,ja już mam tę blaszkę,ale zerknąłem na linka co przesłał probe041 i spotkałem się z aukcja ,gdzie sprzedający ma zaślepkę do nowszych silników??? (nie bedzie wywalać błędu) ma ona takie małe mi sie pytanie ,to po co zaslepiać taką blaszką egr jeśli i tak będzie lekka przepustowość?!Czy chodzi o lekkie zdławienie zaworu?wojna Góra Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Ogłoszenie W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta. Zawór EGR Autor Wiadomość Grzesiek_o Forumowicz Auto: Outlander II DiD Kraj/Country: Polska Dołączył: 23 Wrz 2010Posty: 50Skąd: Łódź Wysłany: 16-08-2012, 15:51 Zawór EGR Właśnie łódzkie ASO zdiagnozowało mi awarię zaworu ERG. Wymiana - 2 dni czekania i 3200 zł. Napiszcie czy można stosować jakieś zamienniki i ile to was kosztowało. Pozdrawiam Grzesiek. PS Przepraszam, jeżeli temat był, ale go nie znalazłem. Grzesq Forumowicz Auto: Ford Mondeo MK4 TDCI Kraj/Country: Polska Pomógł: 2 razyDołączył: 18 Lut 2010Posty: 290Skąd: Warszawa Wysłany: 16-08-2012, 18:25 Re: Zawór EGR Grzesiek_o napisał/a: Właśnie łódzkie ASO zdiagnozowało mi awarię zaworu ERG. Wymiana - 2 dni czekania i 3200 zł. Napiszcie czy można stosować jakieś zamienniki i ile to was kosztowało. Pomyśl o używanym ceny max 600 zł : TUTAJ patrycjuszek Forumowicz Auto: RVR X3 4g63T AWD 250PS Kraj/Country: Polska Pomógł: 13 razyDołączył: 03 Cze 2009Posty: 556Skąd: LUBLIN Wysłany: 16-08-2012, 18:28 Kolego jeżeli to sam zawór to na allegro szukaj do silnika BKD, wymiana jest prosta i NIE potrzeba serwisu, powinieneś sie zmieścić w 300 pln. Do vw kosztuje 200 pln a do mitsu taki sam 500 ciekawe?!!! Grzesiek_o Forumowicz Auto: Outlander II DiD Kraj/Country: Polska Dołączył: 23 Wrz 2010Posty: 50Skąd: Łódź Wysłany: 16-08-2012, 19:35 Przyznam szczerze, że myślałem raczej o nowym zamienniku. A gdzie szukać zaworu pod maską? Pytam bo na allegro widziałem ze 2 (oba do 2,0 DiD) i wyglądały zupełnie różnie. I nie wiem czego szukać patrycjuszek Forumowicz Auto: RVR X3 4g63T AWD 250PS Kraj/Country: Polska Pomógł: 13 razyDołączył: 03 Cze 2009Posty: 556Skąd: LUBLIN Wysłany: 16-08-2012, 20:57 Bo są 2 rodzaje zależy czy to jest DID BSY wtedy zawór jest na podciśnienie lub DID BWC wtedy jest elektrozwór. EGR jest z przodu silnika tak jak rura od IC ( taka czarna gruba gumowa ) wchodzi w kolektor dolotowy dalej masz klapę gaszącą (tzw przepustnice) a za nią egr który skierowany jest na rurkę bagnetu od oleju i dochodzi do niego wężyk od podciśnienia a po prawej stronie taka rurka błyszcząca doprowadzająca spaliny. Za 3200 to możesz cały silnik kupić a nie taką pierdułkę jak EGR A tu masz fotke na pierwszym planie przepustnica i EGR: nowy EGR w inter carsie 400 pln nr fabr 038131501AF Grzesiek_o Forumowicz Auto: Outlander II DiD Kraj/Country: Polska Dołączył: 23 Wrz 2010Posty: 50Skąd: Łódź Wysłany: 16-08-2012, 22:36 Patrząc na tą fotkę moim kaprawym okiem, wygląda na to że silnik mam identyczny. Na plakietce stoi napisane, że BSY. Zakładam więc, że to prawda. Niestety nie wiem też, jak wstawić fotkę. Jutro pogadam sobie z Inter Cars'em, później do warsztatu. Nie są może specjalistami od Mitsubishi, ale naprawiam tam 13 lat, i jest OK. Pokusiłbym się na własnoręczną wymianę - bo lubię takie rzeczy - ale obecnie ciągnie się za mną zła passa. Ostatnio coś mi pukało w hamulcach, to jak czyściłem rozwaliłem tarczę. Póki co - wielkie dzięki za pomoc Serdecznie pozdrawiam [ Dodano: 17-08-2012, 14:45 ] Na moim EGR są cyferki 038 129 637 D i symbol VW. Gdy wrzuciłem to w Google wyskoczyło mi coś takiego: Co o tym sądzicie? Gunner Mitsumaniak Auto: Outlander II DID173 BHP URSUS Kraj/Country: Polska Pomógł: 2 razyDołączył: 23 Sie 2007Posty: 315Skąd: 3city Wysłany: 11-06-2013, 22:39 Hmm Zapaliła sie kontrolka check zaczał wiecej palic i przyspieszenie słabe... Pojechalem wiec do serwisu gdzie diagnoza powaliła mnie na klęczki . EGR. Koszt 3400 plus ze pojade do kolegi , ktory dłubie przy TDI .Rozkrecił wszystko i stwierdził ze przepustnica jest zalana olejem (uklad scalony) Czyli nie frajer sobie mysle ..pojechałem do ICars .Przeciez u nas jezdzi tysiace TDI!!!! No i kupiłem od Turana BKD .Wszystko smiga .Koszt 950zeta. _________________TURBOKLEKOT 173BHP 350NM -1640KG MAZDA MX-5 GT 220 KM /240NM-1100KG 15L na bucie i 6 sec 黒トカゲ Bez dachu nad glowa kaammyyk Forumowicz Auto: Outlander II DiD Kraj/Country: Polska Pomógł: 1 razDołączył: 07 Wrz 2009Posty: 67Skąd: Gdynia Wysłany: 12-06-2013, 08:00 Kupiłes nowy zawór egr czy przepustnicę ? Gunner Mitsumaniak Auto: Outlander II DID173 BHP URSUS Kraj/Country: Polska Pomógł: 2 razyDołączył: 23 Sie 2007Posty: 315Skąd: 3city Wysłany: 12-06-2013, 12:02 Przepustnice _________________TURBOKLEKOT 173BHP 350NM -1640KG MAZDA MX-5 GT 220 KM /240NM-1100KG 15L na bucie i 6 sec 黒トカゲ Bez dachu nad glowa torsen Nowy Forumowicz Auto: outlander 2007r 2,0 D-ID Kraj/Country: Polska Dołączył: 27 Cze 2013Posty: 4Skąd: ZABRZE Wysłany: 27-06-2013, 23:22 Witam !prosze o podpowiedz bo może juz zetknęliście sie z problemem. w moim outku ( 140km 2,0 DID 2007r fabrycznie chipowany do 170 ) od kilku tyg nierówno pracuje silnik co jest zwłąszcza odczuwalne w przedziale od 1800 d0 2500 obrotów i tylko gdy utrzymuje stała predkosć przy przytrzymaniu pedału gazu na stałym poziomie. Autko ma przejechane niecałe 120tyś. Wymieniłem przepustnice na nową bo ponoć siadła elektronika , zregenerowałem turbine i dalej szarpało więc zaślepiłem egr no i objawy ustąpiły za to stale paliła się check control zatem wymieniłem też egr na nowy i szarpie dalej . Już nie mam koncepcji jak ugryżć problem . Moze ktoś już przerabiał skutecznie temat??? tokyo Forumowicz Auto: evo 126p :) Kraj/Country: Polska Pomógł: 34 razyDołączył: 11 Kwi 2010Posty: 1219Skąd: Zabrze Wysłany: 28-06-2013, 02:12 Witam odlacz fabryczny chip, poniewaz moze szfankowac. Dopiero po tym, sprawdz jak zachowuje sie silnik _________________FB: Tokyo Dawid Mitlas IG: Nic nie jest wieczne moje evo 126p rowniez . torsen Nowy Forumowicz Auto: outlander 2007r 2,0 D-ID Kraj/Country: Polska Dołączył: 27 Cze 2013Posty: 4Skąd: ZABRZE Wysłany: 28-06-2013, 06:50 tez o tym myślałem tylko dlaczego przy zaślepionym egr nie szarpie a powinien jezeli to wina chipa no i spalanie jest rewelacyjnie niskie?? Grzesiek_o Forumowicz Auto: Outlander II DiD Kraj/Country: Polska Dołączył: 23 Wrz 2010Posty: 50Skąd: Łódź Wysłany: 18-07-2013, 22:33 Ja w sklepie z częściami VW przepustnice EGR kupiłem za 650 zł. Nowa, Pierburg. Ze zadrapanym logo (jak w ipart'sie). lexus Mitsumaniaklexus Auto: outekII 2,0 DID 2007 intense+ Kraj/Country: Polska Pomógł: 13 razyDołączył: 12 Mar 2010Posty: 1120Skąd: warszawa Wysłany: 14-09-2013, 15:32 u mnie padł egr ,głośno chodzi ,odłączyłem kostkę elektr. i jest ok ,czytałem o zaślepianiu zaworu i silnik dostaje nowe życie czy ktoś ma o tym pojęcie ? _________________ gregoryjan Nowy Forumowicz Auto: Outek DiD 170KM Intense+ Kraj/Country: Polska Dołączył: 17 Wrz 2013Posty: 2Skąd: Warszawie Wysłany: 17-09-2013, 21:45 Koledzy ja mam podobny problem swieci mi sie kontrolka Chack Engine tylko wlasnie dzisiaj podpiety moj outek byl pod kompa i pokazaky sie bledy o n-rach P0428 P0487 P2141 Co oznaczaja te kody? Co moze byc uszkodzone? Przepustnica czy zawor EGR. Dodam ze silnik mam BSY. Zauważyłem ze auto na zimbym silniku jest mulowate, jak osiągnie temperaturę smiga jak zawsze. Prosze o pomoc. Dzieki _________________Outek DiD 170KM Intense Plus 2009 Wyświetl posty z ostatnich: Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

jak zaślepić egr 2.0 tdi